Wie viel kostet die Beantragung einer Buskarte?

Wie viel kostet die Beantragung einer Buskarte? Analyse beliebter Themen im Internet und Kostenaufstellung

In letzter Zeit sind die Gebühren für die Beantragung einer Buskarte zu einem der heißen Themen auf sozialen Plattformen geworden. Mit der Popularität städtischer öffentlicher Verkehrsmittel haben Buskartenrichtlinien, Kautionsstandards und Rabatte an verschiedenen Orten breite Diskussionen ausgelöst. In diesem Artikel werden die aktuellen Inhalte des gesamten Netzwerks der letzten 10 Tage zusammengefasst, um die Buskarten-Antragsgebühren und die damit verbundenen Richtlinien an verschiedenen Stellen für Sie zu klären.

1. Vergleich der Gebührendaten für die Beantragung einer Buskarte

2. Unter Internetnutzern heiß diskutierte Themen

1.Streitigkeiten über die Angemessenheit der Anzahlung: Einige Internetnutzer berichteten, dass die Pfandstandards für Buskarten in Städten wie Peking und Shanghai seit vielen Jahren nicht angepasst wurden, die Kosten für die Kartenproduktion jedoch tatsächlich gesunken seien, und sie sind der Meinung, dass die Kaution reduziert oder gestrichen werden sollte.

2.Die Auswirkungen elektronischer Buskarten: Die Popularität elektronischer Buskarten (z. B. „Fahrcodes“) wie Alipay und WeChat hat dazu geführt, dass junge Menschen mehr auf die Kosteneffizienz physischer Karten achten. Daten zeigen, dass die Nutzungsrate elektronischer Buskarten in Hangzhou 62 % erreicht hat.

3.Spezielle Gruppenrabatte: Die Antragsverfahren und Ermäßigungen für Studentenausweise und Seniorenausweise sind zu neuen heißen Themen geworden. Beispielsweise erfordert die Xi'an Senior Citizen Card eine jährliche Versicherungsprämie von 18 Yuan, was für Diskussionen sorgte.

3. Neue politische Trends für Buskarten im Jahr 2024

1.Beliebtheit von Sammelkarten: 327 Städte im ganzen Land haben die Interoperabilität gemeinsamer Transportkarten realisiert, aber einige Städte erheben immer noch überregionale Servicegebühren (z. B. berechnet Chongqing zusätzlich 1 Yuan pro Fahrt für Karten außerhalb der Region).

2.Bequeme Rückerstattung der Anzahlung: Nanjing und andere Orte haben den Service „Online-Einzahlungsrückerstattung“ als Pilotprojekt eingeführt und den Kartenrückerstattungszyklus von 7 Tagen auf sofortige Zahlung verkürzt.

3.Anreize für CO2-Gutschriften: Shenzhen, Kunming und andere Städte haben „Buskarten-Kohlenstoffkonten“ eingeführt, die nach 20 Fahrten pro Monat gegen Aufladegutscheine im Wert von 5 Yuan eingelöst werden können.

4. Eingehende Analyse der Bearbeitungskosten

5. Fachkundige Beratung und Benutzerauswahl

1.Hochfrequenzbenutzer: Es wird empfohlen, eine physische Karte zu beantragen. Bei langfristiger Nutzung können die Kautionskosten ausgeglichen werden (in Peking gibt es beispielsweise einen jährlichen Rabatt von etwa 480 Yuan).

2.vorübergehende Reise: Es wird empfohlen, eine elektronische Buskarte zu verwenden, um die lästige Rückgabe der Karte zu vermeiden.

3.Pendeln quer durch die Stadt: Priorisieren Sie die gemeinsame Transportkarte und achten Sie auf die Gebührenrichtlinie für den Service außerhalb der Stadt.

Nach Angaben des Verkehrsministeriums wird die Zahl der öffentlichen Buskarten im Jahr 2023 landesweit 420 Millionen erreichen, allerdings wird es zu einer erheblichen Umleitung elektronischer Zahlungen kommen. Zukünftig könnten die Gebühren für die Beantragung von Buskarten eine Reformrichtung in Richtung „Senkung der Grundgebühren + Unterteilung der Mehrwertdienste“ aufweisen. Es wird empfohlen, dass Benutzer vor der Bewerbung die neuesten Richtlinien über die offizielle APP überprüfen. Einige Städte wie Suzhou haben einen virtuellen Buskartendienst „Scannen Sie den QR-Code und erhalten Sie“ eingeführt.